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摆脱维权靠嗓门的解决问题方式,还要靠法律以及由此带来的购车环境和购物环境的整体改善。汽车是现代制造技术集大成者,一部车上的技术、专利及部件、材料不仅来自不同厂家,甚至来自不同国家,普通消费者甚至汽车生产线上的装配工人都难详其功理。也许是因此,汽车的买卖常被作为经济学教科书中有关产品信息不对称的案例。实际上,汽车的一些内在——既有可能是设计方面的、也有可能是生产过程中乃至运输销售过程中出现的——瑕疵,都并非眼见可察——西安“奔驰女车主”能够在出店时眼见车辆漏油实属幸运。热点题材方面,南北船合并概念股表现强势,丝绸之路概念股也有不错表现,工业大麻概念股尾盘跳水。


华尔街日报评论称,这一计划能让Uber这家有野心又高支出的公司获得自己急需的现金,减轻未来的融资压力,同时又能让公司保持对自动驾驶部门的控制。译者在227页的一个注释中告诉我们,米勒“对中国文化的感觉敏锐,但知识十分有限”,说得很对,或许还可以更准确地说,米勒对中国政治感觉敏锐,我相信认真读完全书并有那种年代的生活经验的读者都会看得出来。在这里顺带要说的是,本书译者所加的注释也多有可读可圈之处。比如,在米勒谈到只有八个样板戏可以上演的时候,译者在注释中说,“原文为‘许可剧’(Permissible Plays )。”这一关于翻译的解释不仅必要,而且马上让读者感受到米勒的敏锐与准确。米勒把样板戏称作“许可剧”,译者按照中国人的习惯翻为“样板戏”当然是对的,但是细心的读者或许还会想到,虽然“样板”早已远去,但是“许可”的幽灵仍然在徘徊,米勒如果知道这些,是否会为他的用词之准确和深刻感到悲哀?与这个问题表明无关但是可以产生联想的是,米勒到北京的第一天不仅面临倒时差的问题,而且马上敏感地发现空气污染的问题,发现烧煤取暖的北京与流行的哮喘病的关系(4页)。又比如,米勒谈到在从北京到大同的火车软卧间里和一位内蒙古青年聊天,180页的译注及时地提供了必要的背景说明,非常重要。译者在“译后记”中说,“读到米勒的批评,作为中国人,我觉得不好意思。心情恐怕跟当年的资中筠教授类似吧。资教授是当时对外友协负责接待米勒的人,她借机把中国的戏剧和文化介绍给米勒”。译者最后说“谨以此书纪念中国的良心杨宪益戴乃迭夫妇对中西文化交流所做的巨大贡献”。书中有米勒与杨宪益的对话,杨先生当时很担心《推销员之死》最终能否获准公演。

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