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          当地时间2019年3月31日,德国汉诺威,2019年汉诺威工业博览会会场。视觉中国 图新华社德国汉诺威4月1日消息,今年的汉诺威工业博览会展馆内,一众专业人士身影中不时也会看到一些小孩饶有兴致地跟着父母来参观展商推出的各类机器人产品。这些孩子眼中的巨型“玩具”正是未来工厂中的重要组成部分,如今的各种技术概念很可能会成为他们长大后的人类生产方式。未来工厂全球领先的传动与控制技术供应商之一德国博世力士乐如此描述未来工厂的场景:墙壁、地板、天花板是固定的,其他物品都是可移动的。生产线将模块化组件和各种加工设备移动并重组为新的生产线,以满足新的生产目的。它们将通过5G(第五代移动通信技术)网络与其他机器和流程设备进行无线通信,并通过感应式充电系统从地板充电。实现这个愿景还要应对不少技术挑战。在这届工博会上,许多厂商现场展示的智能制造方案提供了初步思路。比如在一些德国厂商的展台上,搬运机器人将零部件准确地从货架上搬下来,然后配送到装备机器人的工作站台上,机械臂快速抓取零部件并开始装配,整个过程基本无需人工干涉就能快速完成。随着5G技术的逐渐成熟,机器与机器之间更容易实现高效交互。比起让机器人单独发挥作用,这种机器间的协作可以完成更多复杂任务,让自动化提升一个台阶。5G、人工智能、云计算等技术的应用将使未来的生产场景改造更加深入。汉诺威工博会负责人约亨•科克勒说:“我们现在处于机器学习的时期,机器开始了解工业生产的日常。未来生产将变得更加自动化,人工智能给我们提供了基于数据做出生产决定的可能性。未来工业的趋势是国际化和数字化,其中数字化就是基于数据和连接,让生产变得更加灵活。” 应用场景要实现工业4.0,塑造未来工厂,只有完全自动化一条路吗? “我认为这还要取决于应用的场景。在一些场景中,我们可以使用全自动的解决方案,但在许多其他场景中,完全自动化不但过程复杂、成本高昂,且最终仍离不开人类的灵活性……我的看法是工业4.0与人本身有很大的关联。”德国弗劳恩霍夫机床和成型技术研究所机器人技术部门负责人穆罕默德•巴迪韦告诉新华社记者。这个场景或许能更好地解释巴迪韦的观点:技术工人移动手臂,汽车生产线上的大型机械臂也随之将大型的车身部件上下移动到一个更合适的角度进行焊接,简单的手势就能让复杂的机器人灵活完成任务——这是巴迪韦所在部门开发的人机交互系统。通过影像传感器、智能算法等技术,人与机器可以在生产车间实现更高效的合作。机器与人并非是竞争关系,而是让机器学会理解人的意图,并在人的指导下完成更多复杂的任务。巴迪韦说:“人机交互并不是一个新概念,其主要挑战是如何开发出适合工业生产应用的技术解决方案。” 据巴迪韦介绍,他们正与德国大众汽车公司合作,尝试将这一系统应用到这家公司的汽车生产线上。就业影响普华永道此前发布的一份分析报告说,人工智能、机器人技术以及其他形式的智能自动化技术有潜力带来更大的经济效益,这部分新增的财富会产生许多新的工作岗位需求,但同时也让不少人担忧现有的工作岗位会在自动化浪潮中消失。这份报告预测,到本世纪30年代中期,多达30%的工作都可以实现自动化。报告认为,不仅是制造业,短期内金融服务行业受到的影响可能更大,因为算法可以带来更高效的分析和评估;长期来看,随着自动驾驶车辆的发展,运输行业受到的冲击也会很明显。工人们在自动化面前就真得没机会了吗?报告认为,这种冲击在短时间内对工人的影响有限。但随着时间推移,那些教育水平较低的工人预计在自动化浪潮面前就会显得更脆弱,工作被这类新技术取代的可能性较大。不过,报告并没有给出一个悲观的前景,而是建议各国政府和商业机构合作,帮助更多人提升技能和知识水平,以便适应未来的自动化浪潮,最终让更多的人能够从事人工智能和机器人技术催生的新技术工作。(原题为《特稿:智能制造连接工厂与未来》)   近日,南宁市桃花源小区某住宅发生一起疑似虐童案件。据目击者拍摄的视频,幼童在阳台被男子抓住一条腿,身体倒悬的同时遭硬物殴打,两分钟里或被抽了上百下。据了解,小孩今年约4岁,殴打人为其继父。男子的行为也引起了小区居民的不满,目前,辖区派出所已将其带走调查。(原题为:《4岁男童凌晨遭继父倒提殴打哭喊救命“请爸爸原谅我” 业主愤怒报警》)



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注:  4月1日下午,应急管理部的官网和官方微信变成了黑白色。

        路透社评论称,目前,波音公司正面临着近年来最严重的危机之一。在遇难者家属、航空公司、美国政府和世界各地监管机构施加的压力下,波音必须要证明其737 MAX飞机上的自动飞行控制系统是安全的,并且要证明飞行员们也收到了充足的培训,以在紧急情况下控制这一系统。


您将从事:餐厅产品制作及顾客服务。

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1.  4月1日下午,应急管理部的官网和官方微信变成了黑白色。

2.  交警部门表示,“优驾自动容错”是以有限度容错让守法车主在“不得已”或“无心之失”时获得被原谅的机会,旨在正向鼓励、倡导驾驶人乃至全体交通参与者自觉遵守交通法规。

3.  新华社伦敦4月1日消息,英国议会下院1日举行第二轮“指示性投票”,就包括“关税同盟”与“共同市场2.0”在内的4种“脱欧”方案的动议进行表决。投票结果显示,所有4种方案均未获得多数议员支持。这是英国议会在5天内第二次对所有“脱欧”替代方案说“不”,标志着议会寻求各方政治妥协以打破当前“脱欧”僵局的努力再度失败,“脱欧”不确定性仍未消除。当天恰逢西方的“愚人节”,从英国议会传出的消息并非是“恶搞”式假新闻,而是冷冰冰的残酷现实:随着4月12日这一“脱欧”新大限日益逼近,可供英国选择的余地在逐渐减少,同样减少的还有英国民众对政府和议会的耐心。一段时间以来,英国议会围绕“脱欧”的投票一轮接一轮。除了对英欧达成的“脱欧”协议举行三轮投票之外,议会连续举行两轮所谓“指示性投票”。 3月27日首轮“指示性投票”八个方案得到“八个否决”,这次四个方案得到“四个否决”。所有12个替代方案无一逃脱被议会否决的命运,这说明英国议会中主要党派之间达成妥协是多么艰难。保守党议员尼克·博尔斯在其提交的“共同市场2.0”方案遭否决后,批评保守党“拒绝妥协”并当场宣布退党。英国“脱欧”事务大臣斯蒂芬·巴克利在投票结果公布后说,剩下的“唯一选项”是为英国有协议“脱欧”尽快找到出路。为此,英国还将举行内阁会议,以寻求“脱欧”取得进展。欧洲议会的“脱欧”协调员在英国议会投票前呼吁,议员们不要每次只投“否决”,也要投一次“赞成”。 “脱欧”进程难以推进,不仅影响了英国的政治形象,同时也给英国带来了巨大的经济损失。当天投票结果公布后,英镑再度大跌。据高盛报告,自2016年举行“脱欧”公投以来,英国经济每周付出6亿英镑的代价。英国商会说,“脱欧黑洞”已让企业耗尽精力、流失投资、丧失信心。 “脱欧”问题已使英国政府和议会无暇顾及重要的民生问题,英国民众也已对这部拖沓的“脱欧闹剧”感到疲倦不堪。对此,有些英国商界人士甚至声称,不管何种方式“脱欧”,只要尽快有个了断,至少能看到久违的“确定性”。当前,英国能否找到打破“脱欧”僵局的方案仍然是个未知数。当天投票最接近“闯关”成功的是“关税同盟”方案,这或许对未来“脱欧”之路,具有某种指向性意义。随着“脱欧”新大限的临近,人们的耐心也日趋耗尽,留给政客们玩“投票游戏”的时间不多了。要实现英国议员们所承诺的“有序脱欧”,各方需要拿出政治智慧以实现政治妥协。(原题为《快评:留给英国玩“脱欧投票游戏”的时间不多了》)

4.  但倪会忠同时指出,冰壶队的问题依然存在,“我刚刚从冰壶队回来,我的判断是——平昌奥运之后,冰壶队的训练组织方式、训练理念、训练管理没有什么实质性改变。”

5.  据路透社报道,波音公司在上周称,已经在737 MAX客机上重新编程了软件,以防止错误的数据触发MCAS防失速系统。

6.  周一(4月1日)早些时候,欧洲航空安全局(EASA)在接受英国《金融时报》采访时表示,在对737 MAX的审核上,他们与美国联邦航空管理局和波音公司都保持了“密切的沟通”;并称,其也在“努力使737 MAX飞机尽早恢复运营,但是这必须建立在保证飞机绝对安全的前提下”。


您将获得:

1)  在印尼狮航空难中,MCAS防失速系统被认为会反复迫使机头降低。对此,波音公司则称,MCAS系统只会在感知到问题后压低一次机头,更多的控制权仍在飞行员手上。 ;

2)  北青报记者点击进入祭奠专栏后发现,网页全部为黑白色。页面中央为在四川木里森林火灾中牺牲的30名扑火英雄的照片、姓名、职务和所述部队或单位。

3)  中央纪委国家监委网站4月2日消息,中央纪委国家监委网站将开设专栏,集中公布十九届中央第三轮巡视进驻情况。经党中央批准,十九届中央第三轮巡视将对国务院国有资产监督管理委员会、国家能源局、国家国防科技工业局等3个中央单位,以及中国航天科技集团有限公司、中国航天科工集团有限公司、中国航空工业集团有限公司、中国船舶工业集团有限公司、中国船舶重工集团有限公司、中国兵器工业集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司、中国电子科技集团有限公司、中国航空发动机集团有限公司、中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司、中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、国家电力投资集团有限公司、中国长江三峡集团有限公司、国家能源投资集团有限责任公司、中国电信集团有限公司、中国联合网络通信集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、中国电子信息产业集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、中国一重集团有限公司、中国机械工业集团有限公司、哈尔滨电气集团有限公司、中国东方电气集团有限公司、鞍钢集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司、中国铝业集团有限公司、中国航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司、中国中化集团有限公司、中国五矿集团有限公司、中国建筑集团有限公司、国家开发投资集团有限公司、招商局集团有限公司、华润(集团)有限公司、中国商用飞机有限责任公司等42家中管企业党组织开展常规巡视。近期,中央巡视组陆续进驻上述地区和单位并召开动员会。中央纪委国家监委网站、客户端和微信公众号将及时向社会公布相关情况,敬请关注。(原题为《中央纪委国家监委网站将开专栏公布十九届中央第三轮巡视进驻情况》)

4)  当地时间4月1日,美国联邦航空管理局(FAA)发布对波音737 MAX软件更新的声明称,美国联邦航空管理局预计将在未来几周内获得波音公司最终的软件升级包,该软件升级包需要获得美国联邦航空管理局的批准方能实施。

5)  北京头条客户端4月2日消息,中国联通日前发布携号转网项目(短信中心、短信互通网关、短信在信网关)单一来源采购。据了解,此次采集涉及54套短信中心,47套短信互通网关以及37套短信在信网关。华为和中兴通讯中标。信息显示,该项目共有6个标包(后续可能根据具体建设方案调整规模),各标包采购内容见下:标包1——短信中心(28套部分):升级现网北京、福建、甘肃、广西、河北、河南、黑龙江、湖南、吉林、江苏、辽宁、宁夏、青海、山东、上海、四川、新疆、浙江、重庆等省短信中心,完成携号转网用户的短信收发功能,规模为28套短信中心。标包2——短信中心(26套部分):升级现网安徽、广东、贵州、河北、河南、湖南、吉林、江苏、内蒙古、山东、山西、陕西、四川、西藏、浙江等省短信中心,完成携号转网用户的短信收发功能,规模为26套短信中心。标包3——短信互通网关(16套部分):升级现网安徽、广东、广西、河南、湖南、江苏、内蒙古、青海、山东、四川、重庆等省短信互通网关,完成携号转网用户的互通短信收发功能,规模为16套短信互通网关。标包4——短信互通网关(31套部分):升级现网贵州、河北、黑龙江、吉林、内蒙古、宁夏、山东、山西、陕西、上海、西藏、新疆、浙江、江西、天津等省短信互通网关,完成携号转网用户的互通短信收发功能,规模为31套短信互通网关。标包5——短信在信网关(18套部分):升级现网北京、福建、甘肃、河北、河南、湖南、江苏、内蒙古、青海、山东、上海、四川、天津、西藏等省短信在信网关,完成携号转网用户的互通短信收发功能,规模为18套短信在信网关。标包6——短信在信网关(19套部分):升级现网安徽、广东、广西、贵州、河北、黑龙江、湖北、吉林、江苏、宁夏、山西、陕西、浙江、重庆等省短信在信网关,完成携号转网用户的互通短信收发功能,规模为19套短信在信网关。公告显示,中国联通拟定单一来源采购供应商,因为本次改造是在原有系统上进行,鉴于系统的平滑升级、快速布署,因此须在现有厂家版本基础上进行升级改造。如果引进新厂家,将影响施工或者功能配套要求。因此,标包1短信中心(28套部分)、标包3短信互通网关(16套部分)和标包5短信在信网关(18套部分)均为华为技术有限公司中标,而标包2短信中心(26套部分)、标包4短信互通网关(31套部分)以及标包6短信在信网关(19套部分)均为中兴通讯股份有限公司中标。另外,联通要求所有标包均要求2019年4月30日前设备到货,5月31日之前完成设备安装、调测,7月31日之前完成联调。(原题为《中国联通公布携号转网项目采购结果:华为和中兴中标》)

 

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